ایمان گروهی ساردو

استفاده از انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری خودروهای متصل به شبکه (V2G) نقش مهمی را در توسعه سیستم‏های توزیع، در آینده بازی خواهد نمود. خودروهای متصل به شبکه می‏توانند در زمان‏های کم‏باری شبکه، شارژ شوند، و در زمان‏های پیک‏‏ بار انرژی به شبکه تزریق نمایند. همچنین خودروهای متصل به شبکه در هنگام قطع برق قابلیت اطمینان شبکه را افزایش می‏دهند. در این مقاله با استفاده از الگوریتم تجمعی ذرات (PSO) به حل مسئله برنامه‏ریزی بهینه چندهدفه توسعه پارکینگ‏های هوشمند مجتمع خودروهای برقی در سطح شبکه توزیع پرداخته می‏شود. از روش مقید-ε جهت حل مسئله چندهدفه پیشنهادی استفاده می‏شود. همچنین از روش تصمیم‏گیرنده فازی جهت انتخاب بهترین جواب بهینه پرتو از میان جواب‏های پرتو بدست آمده از حل مسائل تک‏هدفه حاصل از روش مقید-ε استفاده می‏شود. متغیرهای تصمیم شامل محل و ظرفیت شارژ و دشارژ پارکینگ های هوشمند خودروهای برقی می‏باشد. شبکه نمونه توزیع 54 باسه استاندارد IEEE به عنوان شبکه مورد مطالعه در نظر گرفته شده و طرح‏های توسعه شبکه در دو حالت با و بدون حضور خودروهای برقی با یکدیگر مقایسه می‏شوند. نتایج شبیه‏سازی از کارایی طرح پیشنهادی برنامه‏ریزی توسعه خودروهای برقی در شبکه توزیع حکایت دارند.