مسلم نامجو

روشهای مدل سازی متعددی به منظور بررسی برهمکنش تایر بر روی خاک مورد استفاده قرار گرفته شده است. با ارتقای قابلیّتهای محاسباتی رایانهها، تحلیل به روش اجزای محدود در این زمینه اهمیّت بالایی به دست آورده است. اگرچه در حال حاضر مدل سازی برهمکنش خاک- تایر به روش اجزای محدود دستخوش تحولات سریعی شده است، هنوز تلاش به منظور دستیابی به دقت و اطمینان بالاتر وجود دارد. در این مقاله، یک مدل برهم کنشی جدید تایر و خاک با نگاهی خاص به مدل اجزای محدود سه بعدی تایر واقعی در نرم افزار Solidworks Premium (COSMOS) شبیه سازی شده است. در مقایسه با سایر مدلهای موجود در این مدل جدید، اجزای اصلی ساختار مکانیکی تایر و خاک مبنای کار قرار گرفته است. در بازسازی مدل تایر به عنوان یک مادهی ابرالاستیک تراکم ناپذیر (Incompressible- hyperelastic) از مدل مونی- ریولین (Mooney- Rivlin) و برای مدل کردن خاک نیز به عنوان یک مادهی الاستوپلاستیک (Elastopelastic) از معیار دراگر- پراگر (Drager- Prucker) استفاده شده است. در این تحقیق از تایر 165R13 که یک تایر رادیال می باشد، استفاده شده است، در مرحله آزمایشگاهی مقدار نشست خاک، خوابیدگی تایر، تحت بارهای استاتیکی و فشار بادهای مختلف اندازه گیری شد، در مرحله بعد تایر و خاک در نرم افزار با ابعاد هندسی دقیق مدل و شبیه سازی شدند. خروجی نرم افزار که تنش، کرنش، جابجایی و تغییر شکل خاک و تایر بود با اندازه گیری های عملی مقایسه شد، نتایج شبیه سازی تایر بر روی خاکهای نرم که با نتایج آزمایشگاهی و آزمایشهای عملی سایر محققان مقایسه شدند، تأییدکنندهی قابلیتهای این مدل میباشد.