محمد مقصودی

تمامی سازه ها طی دوره بهره برداری خود قطعاً تحت تاثیر برخی از عوامل مخرب طبیعی و یا غیر طبیعی قرار می گیرند. از آنجا که بسیاری از سازه های با اهمیت که چند دهه ی پیش ساخته شده اند هنوز در حال استفاده اند، بررسی مستمر عملکرد سازه های مهم در راستای حصول اطمینان از عملکرد مناسب سازه و نیز شناسایی به موقع خسارت، تحلیل سازه ی آسیب دیده و عنداللزوم بهسازی، مقاوم سازی و یا ترمیم نقاط آسیب دیده و ایمن سازی آن برای افزایش طول عمر مفید سازه امری بسیار مهم تلقی می گردد. پایش سلامت سازه ها در مفهوم کلی رویه ای جهت تامین اطلاعات دقیق در مورد شرایط و وضعیت موجود سازه و کارایی آن می باشد که می-تواند در بازه زمانی کوتاه و یا طولانی مدت مورد بررسی قرار گیرد. این روش ها با توجه به داده های مورد استفاده به روش های شناسایی دینامیکی و استاتیکی طبقه بندی می شوند. هدف از این روش ها مقایسه پارامترها ی مدل تحلیلی یا عددی با داده های اندازه گیری شده و میزان مطابقت آنها با یکدیگر می باشد. در تحقیق حاضر جزییات پایش عملکرد و رفتار تیرهای پیش ساخته بتنی به عنوان سازه ی پل سه دهانه در کیلومتر 90 راه آهن اراک-کرمانشاه به روش آزمایش بارگذاری تشریح نتایج با مدل های اولیه طراحی پل قیاس گردیده است. نتایج بیانگر عملکرد مناسب سازه مورد بررسی با ایجاد تنش نرمالی برابر با 11 و 9 درصد تنش نهایی بتن در شاهتیرها و مقدار حداکثر خیز پایش شده 4/4 میلیمتر برابر با 5/17 درصد خیز مجاز در تست بارگذاری استاتیکی و دینامیکی می باشد. همچنین تنش ها و تغییر مکان های پایش شده در المان های سازه ای تحت بارگذاری استاتیکی از تطابق مناسبی با نتایج حاصل از مدل سازی عددی دارد.