محمد هاشمی نژاد

مخاطرات مطرح در این تحقیق به دو بخش برق گرفتگی و سقوط از دکل مربوط می شود. برق گرفتگی در اثر تماس مستقیم یا تماس با هادی برقدار هنگامی که سیستم الکتریکی سالم است و انسان بر اثر سهل انگاری یا بی توجهی، با هادی برقدار در یک یا دو نقطه تماس می گیرد، برق گرفتگی رخ می دهد. شدت برق گرفتگی به اختلاف پتانسیل بستگی دارد و در ولتاژ های بالا یا پایین ممکن است رخ دهد. اگر اختلاف پتانسیل پایین باشد فقط در صورتی که تماس مستقیم با هادی برقدار اتفاق بیفتد برق گرفتگی اتفاق می افتد. اما اگر ولتاژ بالا باشد در هر دو صورت فرد دچار برق گرفتگی می شود. حوادثی که گاها اتفاق افتاده کارگر عدم اطلاع از شبکه برقدار بوده است. در این خصوص با توجه به امکان طراحی دتکتورهای ولتاژ بالا در کلاه ایمنی کارگر یا تکنیسین می توان وی را از وجود ولتاژ بالا در اطراف خود مطلع کرد. همچنین در برخی از موارد می توان اقداماتی را توسط بازوهای مناسب رباتیک بدون هر گونه خطری برای نیروی انسانی انجام داد. مسئله دیگری که در این خصوص مطرح است امکان سقوط فرد از روی دکل است. در این مورد نیز با توجه به وجود سنسورهای مختلف شتابسنج و ژیروسکوپ با اندازه های بسیار کوچک می توان در سریعترین زمان سقوط فرد را تشخیص داد و امکانات ایمنی استفاده شده در لباس فرد را فعال نمود. به عنوان مثالی از این نوع می توان به ابزار مشابه آنچه در ایربگ خودرو وجود دارد یا استفاده از مواد با ویژگی non-newtonian در لباس و کلاه کارگر اشاره کرد.