مجید دولتی

011 و ، در این تحقیق که در انباره خاک و با استفاده از آزمونگر تک چرخ انجام گرفت، با استفاده از سه سطح فشار باد تایر ) 011 0051 کیلو نیوتن( در دو نوع / 0220 و 18 /18 ،0822/58 ،0012/08 ،0501/ 011 کیلو پاسکال( و پنج سطح بار عمودی روی تایر ) 58 خاک رسی و ماسه ای در سه تکرار انجام شد، ارتباط سطح تماس چرخ محرک با فشار باد اعمال شده به تایر و وزن روی چرخ و همچنین مقایسه دو بافت خاک از نظر تغییرات سطح تماس مورد بررسی قرار گرفت. برای اجرای آزمایش ها، پس از اعمال فشار باد به تایر و بارگذاری روی چرخ، از سطح تماس بین چرخ و خاک تصویربرداری شد و با استفاده از نرم افزار اتوکد مقدار سطح تماس محاسبه گردید. نتایج آزمایش ها نشان داد که با افزایش بار عمودی روی چرخ محرک، سطح تماس بین چرخ و خاک به صورت معنی داری )در سطح یک درصد( افزایش می یابد. همچنین با افزایش فشار باد تایر، سطح تماس چرخ و خاک کاهش می یابد. این روند تغییرات )افزایش و کاهش سطح تماس( در خاک ماسه ای خطی ولی در خاک رسی غیر خطی بود.