حسین گلبخشی

با تغییراتی بر روی کلاچ کفشک داخلی و اضافه کردن برخی قطعات می توان از آن علاوه بر قطع و وصل توان، به عنوان کلاچهای یکطرفه و بیشباری بهره برد. در این طرح اجزایی نظیر یک جک هیدرولیکی، فنر مارپیچی فشاری، بلبرینگهای شعاعی و کفگرد و دو چرخ زنجیر به کلاچ اضافه شد. برای درگیری دائم لنتها با کاسه چرخ و انتقال توان از یک فنر مارپیچی و برای آزاد کردن کلاچ از یک جک هیدرولیکی استفاده شد. این کلاچ در یک حجم کم در محیط نرم افزاری سالیدورکس طراحی و سپس ساخته شد. به منظور تست، این کلاچ بر روی یک قلمه کار نیشکر نصب شد و مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج ارزیابی نشان داد که کلاچ می تواند گشتاور مورد نیاز کارنده ( 572 نیوتن-متر) را انتقال دهد، در مدت زمان کوتاهی ( 15 ثانیه) درگیر و آزاد شود و در صورت بی شباری انتقال توان را متوقف کند.