حسین گلبخشی

فرآیند انطباق اتصالات روش مهمی است که در صنعت برای اتصال قطعات مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرد و تاکنون کمتر بصورت سه بعدی و به روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. یکی از دلایل سر و صدای گیربکس خودروها معمولاً عدم رعایت فاصله مناسب بین محورهای چرخدنده ها و تغییر پروفیل دنده ها بعد از انطباق حرارتی می باشد. عواملی که سبب بروز این مشکل شده است عدم تدوین و ارائه فرآیندهایی برای انطباق چرخدنده و شفت در حین مونتاژ می باشد. در این پژوهش به منظور طراحی فرآیند انطباق حرارتی، ابتدا دو حلقه ساده فولادی با ابعاد هندسی و خصوصیات مکانیکی مشخص در نرم افزار Solidworks Premium مدل سازی و تحلیل شد. تحلیل در سه مرحله صورت گرفت، مرحله اول تحلیل حرارتی به منظور حرارت دهی به حلقه، مرحله دوم انطباق دو حلقه و مرحله سوم تحلیل مکانیکی به منظور یافتن گرادیان تنش، جابجایی و تغییر شکل. سپس همین مسئله به روش تحلیلی دقیق مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. به منظور تأیید فرآیند، نتایج شبیه سازی به روش المان محدود با روش تحلیلی دقیق مقایسه شد. در مرحله بعد چرخدنده های یکی از گیربکس های معمول یک اتومبیل رایج با ابعاد هندسی مشخص و بصورت سه بعدی در نرم افزار ترسیم و تمام تحلیل های ترمو- مکانیکی که بر روی دو حلقه فلزی اجرا شد بر روی چرخدنده های گیربکس پیاده شد.