احسان رئیسی استبرق

دیسک پره دار در سیستم های مختلف مهندسی همچون توربین، موتور جت و کشتی کاربرد دارد. این سیستم معمولا به صورت یکسان ساخته می شود، اما گاهی اوقات به دلیل تلرانس های ساخت، ویژگی بعضی قسمت ها مانند طول برخی از اجزا با یکدیگر متفاوت می شود که این تفاوت باعث تغییر در ماکزیمم پاسخ ارتعاش اجباری سیستم می گردد. برای بررسی این تفاوت در مطالعه حاضر یک مدل مناسب برای سیستم دیسک پره دار انتخاب شده و تاثیر وجود نامیزانی در طول هر کدام از اجزا سیستم بر روی پاسخ ارتعاش اجباری بررسی شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش مقدار نامیزانی ضریب بزرگ نمایی دینامیکی افزایش می یابد.