عقیل ایرانمنش

جریان های واقعی در عبور از پره توربین باد در زوایای حمله زیاد، بسیار پیچیده می باشند. مطالعات گسترده ای توسط محققین متعددی انجام گرفته تا این جریان های جداشونده در طرف مکش ایرفویل را مورد مطالعه قرار دهند، اما این مطالعات تاکنون به صورت جزیی با موفقیت صورت گرفته اند. بعضی از نتایج بدست آمده برای ضریب لیفت ایرفویل، مقداری بیش از مقدار تجربی را پیش بینی می کنند در حالی که سایر نتایج مقدار ضریب لیفت کم تری را در مقایسه با نتایج تجربی محاسبه می کنند. بدیهی است که خطای بوجود آمده در محاسبات مربوط به ضریب لیفت و درگ ایرفویل، ناشی از مدل های توربولانسی است که مورد استفاده قرار گرفته اند. در این مقاله جریان لایه مرزی مغشوش بر روی ایرفویل S809 مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. ابتدا، در نرم افزار Gambit حوزه حل شبکه بندی شده و سپس به کمک نرم افزار فلوئنت جریان لایه مرزی مغشوش حل گردیده است. مهم ترین هدف این پروژه بررسی توانایی مدل های توربولانسی در تحلیل ضریب لیفت و درگ ایرفویل S809 می باشد و در نهایت بهترین مدلی که نتایج آن منطبق بر نتایج تجربی هر کدام از تونل های باد می باشد انتخاب شده است.